Pre ten istý sklad prichádzajú dve ponuky štvorcestnej kyvadlovej dopravy.
Jeden je o 15% lacnejší.
Na prvý pohľad má obstarávanie jasné východisko. Potom technický tím otvorí cenové ponuky a zistí, že jeden dodávateľ zahŕňal WMS, zatiaľ čo druhý zahŕňal iba WCS. Jedna cena zahŕňa inštaláciu; druhá vyžaduje, aby zákazník zabezpečil zdvíhacie zariadenie a miestnych elektrikárov. Počet raketoplánových robotov je rôzny. Rovnako tak aj počet Lifterov.
Teraz 15% rozdiel znamená veľmi málo.
To sa často stáva v projektoch automatizovaného ukladania. Aštvorsmerná kyvadlová dopravacenová ponuka nie je cena za jeden stroj. Je to cena postavená na predpokladoch omnožstvo paliet, špičková kapacita, konfigurácia regálov, vertikálny prenos, softvér, rozhrania a zodpovednosť za projekt.
Pred rokovaním o cene zviditeľnite tieto predpoklady.
Začnite tým, čo v cenovej ponuke chýba
Ceny zariadení sa zvyčajne dajú ľahko nájsť.
Návrh môže obsahovať 12 paletových štvorcestných kyvadlových robotov, tri zdvíhače, regály, dopravníky a softvérový balík. Tvrdšie náklady sú často pochované v poznámkach, vylúčeniach a nepovinných položkách.
Zoberme si ako príklad softvér.
"WMS/WCS zahrnuté" znie ako dokončené, kým sa zákazník neopýta, či je zahrnutá integrácia ERP alebo MES. Je API už súčasťou ceny? Koľko rozhraní je pokrytých? Vyžaduje si neskoršia zmena ERP zákazníka platenú prestavbu?
Inštalácia má podobné sivé oblasti.
Na tom citáte nemusí byť nič zlé. Len to treba porovnať s iným dodávateľom na rovnakom základe.
Pre interný porovnávací hárok, samostatnýzariadenia, softvér, inžinierstvo, inštalácia a uvedenie do prevádzky, práca tretích strán, náhradné diely a popredajný servis. Vylúčenia umiestnite vedľa zodpovedajúcich nákladov a nenechajte ich na konci cenovej ponuky.
Cenový rozdiel zvyčajne po tomto cvičení vyzerá inak.
Dvanásť raketoplánov verzus šestnásť: ktorý dizajn je lacnejší?
Zo samotného množstva sa nedá odpovedať.
Dodávateľ môže rýchlo znížiť ponuku odstránením kyvadlových robotov. Či sklad stále dokáže splniť svoju špičkovú požiadavku, je iná vec.
Požiadajte o výpočet.
Predpokladajme, že výstupný dopyt je 200 paliet za hodinu. Kde dodávateľ očakáva, že tieto palety budú tráviť čas?
Kyvadlová doprava cestuje na miesto, manipuluje s paletou a dosahuje miesto presunu. Niektoré úlohy vyžadujú zmenu úrovne. Lifter má svoj vlastný cyklus. Dolné dopravníky alebo AMR majú ďalší kapacitný limit.
Najpomalšia časť nemusí byť raketoplán.
DELIECN zrealizoval sklad batériového materiálu s41 580 paletových miest, 30 paletových štvorcestných kyvadlových robotov a 17 zdvíhačov. Navrhovaná priepustnosť je približne265 paliet za hodinu.
Tridsať robotov znie ako veľa, kým sa nezohľadní zvyšok systému. Viac robotov zdieľa rovnaké prenosové zdroje. Počas špičky môže niekoľko z nich požiadať o Lifter takmer súčasne. WCS sa musí rozhodnúť, čo sa pohne ako prvé a čo počká.
Pridanie tridsiateho prvého robota nemusí nevyhnutne zvýšiť priepustnosť ďalšieho robota.
Toto je užitočný test pre dodávateľa:opýtajte sa, čo sa stane prekážkou v navrhovanom dizajne.
Inžinier, ktorý skutočne vypočítal systém, by mal mať odpoveď.
Pred pohľadom na robota sa pozrite na paletu
Štandardný výkres zvyčajne začína čistou paletou: správne rozmery, štvorcové zaťaženie, žiadne presahy a žiadne poškodené spodné dosky.
To si zaslúži pozornosť, pretože štvorsmerný kyvadlový autobus jazdí po koľajniciach zabudovaných v stojane. Stav palety, inštalácia koľajníc a tolerancia regálov sú preto súčasťou operačného prostredia robota.
Pre porovnanie dodávateľov pošlite viac ako len hárok so špecifikáciami.
Odfoťte palety vychádzajúce z výrobnej linky. Zmerajte tie najhoršie. Ukážte oceľové klietky, nezvyčajné konštrukcie dna a záťaže, ktoré sa po naskladaní deformujú. Ak používate niekoľko nosičov, uveďte ich všetky.
Projekt náhradných dielov Toyota je užitočným príkladom. Jeho priestor na skladovanie veľkých dielov mal dve hlavné výšky nosiča. Zaťaženie na prvej úrovni môže dosiahnuť1 675 mm, zatiaľ čo horné úrovne boli usporiadané okolo1 200 mmdopravcov.
Päťúrovňová oblasť nakoniec poskytla3 091 paletových a klietkových pozíciípomocou 14 paletových štvorcestných kyvadlových robotov a štyroch zdvíhačov.
Jednoduché použitie najvyššieho nosiča ako konštrukčného štandardu pre každú úroveň by zbytočne spotrebovalo vertikálny priestor.
Toto je druh inžinierskeho rozhodnutia, ktoré stojí za to prediskutovať pri výbere dodávateľa. Rýchlosť robota sa dá ľahko vložiť do porovnávacej tabuľky. To, či si dodávateľ všimne 475 mm rozdiel vo výške nákladu pred dokončením regálu, je viac odhaľujúce.
Počas návštevy továrne opustite showroom
Ukážkový raketoplán pohybujúci sa okolo krátkeho skúšobného stojana potvrdzuje, že sa stroj pohybuje. Pravdepodobne ste to vedeli pred kúpou letenky.
Prejdite do oblasti montáže.
Pozrite sa, ako sa zariadenie testuje pred odoslaním. Opýtajte sa, ako sa kontrolujú tolerancie inštalácie racku. Zistite, či má výrobca vlastné elektrické a softvérové tímy, alebo či budú hlavné časti projektu odovzdané iným spoločnostiam.
Potom si sadnite s inžiniermi.
Poskytnite im nepríjemný prevádzkový stav.
JedenZdvihákje nedostupná počas popoludňajšej výstupnej špičky. čo sa stane?
Na hornom poschodí zastavuje kyvadlová doprava. Ako sa obnovuje?
Zákazník chce po dvoch rokoch ďalších štyroch robotov. Čo sa musí zmeniť?
ERP je inovovaný a rozhranie sa mení. Kto to upravuje?
Tieto rozhovory odhaľujú hranicu medzi výrobcom, ktorý môže dodať vybavenie, a dodávateľom, ktorý môže prevziať zodpovednosť za automatizovaný sklad.
DELIECN vyrába a vyvíja väčšinu svojho základného vybavenia a softvéru interne, vrátane kyvadlových robotov a WMS/WCS. Pre zákazníka hodnotiaceho DELIECN – alebo akéhokoľvek dodávateľa – nie je relevantným bodom jednoducho „in-house výroba“. Ide o to, či mechanické, elektrické a softvérové problémy možno vysledovať k tímu, ktorý má právomoc ich riešiť.
Známe logo zákazníka dokazuje menej ako porovnateľný sklad
Prezentácie dodávateľov často obsahujú stránky známych značiek.
Opýtajte sa na projekt za logom.
Výrobca chemikálií, ktorý hodnotí štvorcestný kyvadlový systém, získa viac z toho, že uvidí porovnateľný sklad chemikálií s ťažkým nákladom, než z toho, že uvidí dvadsať nesúvisiacich mien zákazníkov.
V jednom projekte síranu horečnatého bol skladovací systém postavený okolo6 309 paletových miest, 13 paletových štvorcestných kyvadlových robotov a štyri vidlicové zdvíhače. Zaťaženie môže dosiahnuť približne1 050 kg.
Sklad sa nachádza priamo medzi balením a výstupným nákladom. To je dôležité, pretože výroba sa pohodlne nezastaví, keď si skladovacie zariadenie vyžaduje pozornosť.
Za preskúmanie stojí aj dizajn Lifter. Namiesto inštalácie konvenčného dopravného zariadenia na prepravu na každej úrovni regálu, vidlicové zdvíhače premiestňujú palety priamo na požadovanú úroveň. Menej komponentov dopravníka vo vnútri 13-úrovňového regálu znamená aj menej motorov, senzorov a reťazí, ktoré sa tam budú musieť neskôr udržiavať.
Farmaceutický nákupca by sa mal pýtať na rôzne dôkazy: informácie o šarži, sledovateľnosť, pravidlá zásob a rozhrania výrobného systému.
Prevádzkovateľ chladiarenského skladu by sa mal opýtať, čo sa zmenilo na batériách, elektrických komponentoch a prevádzke pri nízkej teplote.
Porovnateľné skúsenosti sú špecifické.
„Automobilové skúsenosti“ alebo „chemické skúsenosti“ na snímke v PowerPointe nestačia.
Najlacnejší návrh môže byť stále ten správny
Netreba predpokladať opak.
Ak má sklad stabilný objem, predvídateľné SKU a malé očakávania budúcej expanzie, môže byť úplne rozumný jednoduchší dizajn s menším počtom robotov a menším prispôsobením softvéru.
Problémy začínajú, keď nízka počiatočná cena závisí od predpokladov, s ktorými zákazník nikdy nesúhlasil.
Zvážte, čo sa stane po uvedení do prevádzky.
Batérie nakoniec potrebujú výmenu. Opotrebenie mechanických častí. Softvér vyžaduje podporu. Výrobné zmeny. Objavia sa nové SKU. Sklad môže potrebovať iného robota alebo iné rozhranie.
Užitočné porovnanie nákladov preto presahuje CAPEX bez predstierania, že každý budúci výdavok možno presne predpovedať.
Vezmite počiatočnú cenu dodávateľa a pridajte položky, o ktorých už viete, že existujú: kritické náhradné diely, preventívna údržba, softvérová podpora a predpoklady výmeny batérie. Potom naceňte niekoľko reálnych zmien.
Koľko stojí pridanie dvoch robotov?
Koľko stojí pripojenie ďalšej výrobnej linky?
Môže iná skladovacia zóna využívať existujúce WCS?
Odpovede ukazujú niečo, čo pôvodný citát nedokáže: aká drahá je zmena systému.
Posledná kontrola pred objednávkou
Pred podpisom si vezmite čísla použité na predaj projektu a premeňte ich na akceptačné podmienky, kedykoľvek je to možné.
Ak bolo sľúbených 180 paliet za hodinu, definujte skladbu nákladu a prevádzkové podmienky, za ktorých sa bude testovať 180 paliet.
Ak je sľúbená dostupnosť systému, dohodnite sa, ako sa bude merať.
Ak je zahrnutá integrácia ERP, zapíšte si rozsah rozhrania.
Ak sa vyžaduje určitá kvalita palety, zdokumentujte toleranciu.
Ak je vzdialená podpora súčasťou balíka služieb, objasnite čas odozvy a eskaláciu.
A požiadajte o návštevu prevádzkového projektu, keď to okolnosti dovolia.
Sledujte, čo sa stane, keď príde niekoľko paliet spolu. Sledujte zmenu úrovne. Pozrite sa na fronty okolo Liftera. Opýtajte sa operátora, čo zvyčajne spôsobuje alarm.
Tých dvadsať minút môže byť užitočnejších ako ďalších dvadsať strán prezentácie dodávateľa.
AŠtvorsmerná kyvadlová dopravaDodávateľ je v konečnom dôsledku vybraný na dodanie funkčného skladu, nie kolekcie komponentov za dobrú cenu.
To je úroveň, na ktorej by sa mali cenové ponuky porovnávať.
